政府资助项目

子项目:复合材料开发及功能测试

如今，燃料电池汽车在技术上已经成为现实。然而，为了在交通转型和理想的氢经济的背景下取得经济上的成功，降低当前的成本并对广泛的客户群具有吸引力是很重要的。

目前，小区堆栈及其子组件占系统成本的50%以上。

双极板是这些成本密集型子组件之一。这是由于双极板在移动燃料电池系统中必须满足较高的技术要求。它们需要使用高质量的材料以及复杂和成本密集型的制造工艺。

GrabaT联合项目的合作伙伴正专注于这一问题，并结合新的工程解决方案，探索基于石墨复合材料的双极板材料概念。他们的目标是一个工艺链，既可以为未来的双极板概念提供技术平台，也可以为双极板制造提供显著的成本降低潜力。

项目时间:2020年7月至2023年6月

资助项目:

研究方向:燃料电池;组件和材料开发

Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi)[德国联邦经济事务和能源部]在德国联邦政府第七能源研究计划的框架内

合作伙伴:

• Coperion GmbH是一家
• 马修斯国际有限公司，Saueressig GmbH + Co
• 斯图加特大学塑料工程研究所

EMPHYSIS项目的目标是弥合物理建模和嵌入式软件开发领域之间的差距。

该项目的核心交付成果是新的eFMI标准(eFMI:用于嵌入式系统的FMI)，用于在电子控制单元(ECU)、微控制器或其他嵌入式系统的建模和仿真环境与软件开发环境之间交换基于物理的模型。eFMI标准提供了以抽象的独立于目标的方式表示物理模型的方法，以及高效的汽车兼容生产代码，为基于物理模型的高级控制和诊断功能提供了新的时间和成本效益的开发工作流。

在研究人员、工具供应商、供应商和汽车原始设备制造商的密切合作下，开发了工具原型和演示程序，以根据实际的汽车使用场景评估新技术。

项目时间:2017年9月至2021年2月

资助项目:ITEA 3呼叫2

合作伙伴:EMPHYSIS联盟(25个合作伙伴，5个国家)

• 德国:Bosch、raybet雷竞技ios下载DLR、ETAS、ESI ITI、AbsInt、PikeTec、dSPACE、EFS
• 瑞典:达索Systèmes AB，沃尔沃汽车，莫德龙，Linköping大学，RISE -瑞典东部研究所
• 法国:西门子SAS，达索Systèmes SE，雷诺，CEA，格勒诺布尔大学，FH电子，OSE, Soben
• 比利时:西门子公司，达纳，安特卫普大学
• 加拿大:Maplesoft

了解更多:

固体氧化物燃料电池(SOFC)技术将在未来的城市和工业供电中发挥重要作用。这是由于它的低排放和高效率的化学能直接转化为电力燃料。

sofc的主要成功因素之一是确保堆栈的长生命周期。因此，了解降解机制是必要的，并作为单元优化和预测维护策略的基础。

在公共资助项目KerSOLife100中，我们与工业、研究机构和大学合作，研究了全陶瓷SOFC概念的降解行为。尖端的电化学，分析和模拟方法被开发并结合在一起，以产生对物理过程的深刻理解。目标是模拟衰老机制，以预测它们对细胞长期性能的影响。基于这些知识，可以定义优化措施和量身定制的运营策略。

项目时间:2016年9月至2019年12月

资助项目:德国联邦政府第六能源研究计划“Forschung für eine umweltschonende, zuverlässige und bezahlbare Energieversorgung”[环境友好、可靠和具有成本效益的能源供应研究]

征集建议书:Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi)[德国联邦经济事务和能源部]
在德国联邦政府第6个能源研究计划的框架内，称为“Anwendungsorientierte Forschung und Entwicklung zur nichtnuklearen Energieforschung”[非核能研究的应用导向研究和开发]
资助领域:燃料电池和氢技术

合作伙伴:

• j Forschungszentrum
• 卡尔斯鲁厄理工学院
• 艾伦应用科学大学
• 卡尔斯鲁厄应用科学大学
• RJL Micro & Analytic GmbH

氢技术将在未来的清洁交通和能源解决方案中发挥重要作用。要在市场上广泛推广氢技术，特别是移动燃料电池汽车，仍然需要具有成本效益和可靠的系统组件。对于由金属制成的氢组件来说，可靠性尤其重要，因为氢会恶化这些材料的机械性能，导致在特定条件下暴露在氢中的组件的故障风险升高。

政府资助的MatHyP(=氢压力下的材料)项目被启动，以克服或至少将失效风险降至最低。该项目的重点是为在中高压氢气中工作的部件推导出合适的测试方法、材料工程和预先设计概念。

项目时间:2018年1月至2020年12月

资助项目:联邦政府第六次能源研究计划“Forschung für eine umweltschonende, zuverlässige und bezahlbare Energieversorgung”[对环境友好、可靠和具有成本效益的能源供应的研究]，Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie (BMWi)[德国联邦经济事务和技术部]

项目合作伙伴：

• 斯图加特大学
• MPA斯图加特

(由Deutsche Edelstahlwerke, Andreas Hofer Hochdrucktechnik GmbH, MAN Energy Solutions联合资助)

ATTENTION项目的目的是开发一种方法来实时预测脆弱的道路使用者(VRU)，如行人或骑自行车的人的伤害。在数据驱动的人工智能程序和数字人体模型的帮助下，车辆和虚拟测试的视频数据被用于确定特定情况下的受伤风险。在未来，由于自动驾驶车辆的风险最小化策略，伤害预测可以帮助确保安全高效的运输。

该项目的主要成果包括为行人和骑自行车的人建立了一个位置和运动数据库。分析来自Bosch事raybet雷竞技ios下载故研究的数据，并将其作为生物力学和基于人工智能的运动预测的基础。然后，有限元碰撞模拟提供了潜在的伤害模式，并将其与真实事故数据进行比较，并存储在额外的碰撞和伤害数据库中。为了预测目的，使用人工智能程序生成损伤风险指数。在此基础上，可以确定进一步的措施。已经为该项目建立了一个虚拟演示器。

项目时间:2021年7月至2024年6月

补贴项目:联邦经济事务和能源部;

研究方向:“新型车辆及系统技术”

财团的合作伙伴:

• DYNAmore (Gesellschaft für FEM Ingenieurdienstleistungen mbH)
• 弗劳恩霍夫Gesellschaft -恩斯特马赫研究所(EMI)
• QualityMinds GmbH是一家
• 罗伯特博世有限raybet雷竞技ios下载公司
• 斯图加特大学-生物力学系统建模与仿真研究所

相关的合作伙伴:

• 梅赛德斯-奔驰公司

目前的自动驾驶汽车原型证明了无人驾驶汽车的可行性。然而，今天仍然存在一些边缘性的案例，需要依靠人工操作人员。远程操作驾驶(ToD)可以作为一种使能技术来处理这些情况，而不需要司机在每辆车的现场。相反，通过移动5G网络创建连接，允许人类远程控制车辆。通过这种连接，传感器和车辆数据，例如视频馈送和速度从车辆传输到控制中心。在那里，数据被显示给远程操作员，由他生成控制命令，比如设置所需的方向盘角度或速度。然后这些指令被传回车辆执行。

ToD技术面临着许多需要克服的挑战。通过移动网络传输信号会导致延迟，当通过直接命令进行远程控制时，即当远程操作员使用方向盘、油门和刹车来控制车辆时，延迟会变得太大，不利于安全驾驶。此外，传输的数据量对已使用的移动网络提出了巨大的需求。随着5G技术的发展，目前网络带来的限制被解除，5GCroCo的目标是利用这项新技术开发和实施远程驾驶的新概念。

项目持续时间: 3年

项目资助计划及相应的项目需求

• 创新行动H2020-ICT-18-2018
  合作、互联和自主移动(CCAM)
  5G-PPP第三阶段

合作伙伴: 5GCroCo财团(24个合作伙伴，7个国家)

• 中心Tecnològic de Telecomunicacions de Catalunya, Deutsche Telekom AG, POST Luxembourg, Ericsson AB, Ericsson GmbH, Fortiss GmbH, Fundació Barcelona Mobile World Capital, Fundació privada I2CAT, Internet i innovació digital a Catalunya, Hochschule fuer Technik and Wirtschaft des Saarlandes，华为技术Düsseldorf GmbH, Nextworks, Nokia Solutions and Networks GmbH & Co KG, Orange SA，标致雪铁龙汽车公司，雷诺SAS, Robert Bosch GmbH, Eurecom，raybet雷竞技ios下载Société法国北部和东部高速公路，SEC咨询(卢森堡)SARL，慕尼黑工业大学，大众汽车Aktiengesellschaft，沃尔沃Personvagnar AB, Worldsensing SL, Ethniko kai Kapodistriako Panepistimio Athinon

自动驾驶是一项颠覆性技术，它为未来数十亿美元的市场打开了大门，为汽车和半导体行业的价值链提供了商机。为了应对全球挑战，AutoDrive聚集了欧洲领先的半导体公司、供应商、原始设备制造商和研究机构，致力于创建一个泛欧洲生态系统，该生态系统具有启动标准的临界质量，并为自动驾驶提供组件和子系统。AutoDrive的目标是设计(i)故障感知(自我诊断)，(ii)故障安全，(iii)故障操作(硬件和软件冗余)电子组件和系统架构，以便在所有类别的汽车中引入自动驾驶。自动驾驶的结果将大大有助于更安全、更高效的移动。它将通过在极具挑战性的情况下(主动安全)以及常规驾驶情况下为驾驶员提供支持，提高最终用户的接受度和舒适度。两者结合将减少道路死亡人数，特别是在农村和恶劣天气条件下。AutoDrive将为欧洲的“零愿景”和提高效率做出贡献。

项目持续时间: 2017年5月至2020年11月

资助项目AutoDrive获得欧洲领导联合项目电子元件系统资助，资助协议编号为737469。这项联合承诺得到了欧盟地平线2020研究和创新计划以及德国、奥地利、西班牙、意大利、拉脱维亚、比利时、荷兰、瑞典、芬兰、立陶宛、捷克共和国、罗马尼亚、挪威的支持。”

合作伙伴: AutoDrive联盟(58个合作伙伴，14个国家)

• 德国:AVL软件和功能有限公司，FEV有限公司，Forschungszentrum Jülich GmbH, Fraunhofer Gesellschaft Zur Förderung Der Angewandten Forschung E.V, Georgii Kobold GmbH & Co. KG，英飞凌技术股份公司，英飞凌技术德累斯顿有限公司，Kromberg & Schubert GmbH & Co. KG，兰格研究飞机有限公司，梅赛德斯-奔驰股份公司，Ostbayerische技术大学安伯格-魏登，罗伯特博世有限公司，Technische Universität多特蒙德，Technische Universität德累斯顿，ZF Friedrichshafen股份公司raybet雷竞技ios下载
• 奥地利:AIT奥地利理工学院有限公司，AVL List有限公司，英飞凌技术奥地利股份公司，Kompetenzzentrum - Das Virtuelle Fahrzeug, Forschungsgesellschaft MbH, Technische Universität Graz, TTT Auto AG
• 比利时:佛兰德斯制造VZW，校际微电子中心IMEC VZW，昂森半导体比利时BVBA，天纳克汽车欧洲BVBA, XenomatiX
• 捷克共和国:Vysoke Uceni Technicke V Brne
• 芬兰:Murata Electronics OY, Okmetic OYJ, Teknologian Tutkimuskeskus Vtt OY
• 意大利:里塞切菲亚特设计中心、创意与运动设计中心、江淮意大利设计中心、马瑞利设计中心、米兰理工大学、都灵理工大学、意法半导体设计中心、比萨大学、六级设计中心
• 拉脱维亚:Datorzinatnu电子学院
• 立陶宛:波罗的海UAB梅蒂斯大学，维尔niaus Gedimino理工大学
• 荷兰:Heliox BV，埃因霍温工业大学，VDL启用运输解决方案BV
• 挪威:Comlight AS, Nxtech AS, Stiftelsen SINTEF, Værste AS, SINTEF AS
• 罗马尼亚:英飞凌技术罗马尼亚
• 西班牙:马拉加Ayuntamiento de Malaga, Fundacion Tecnalia研究与创新，Irizar S Coop, microeleonica Maser SL，阿尔卡拉大学
• 瑞典:Kungliga Tekniska Hoegskolan, Qrtech AB
• 台湾:工业技术研究院股份有限公司

“Elektrische, vernetzte und auom fahrende Elektro-Minibusse im ÖPNV”(公共交通中的电动、连接和自动驾驶电动迷你巴士)(简称EVA穿梭车)项目的目标是开发从公交车站到门口的第一英里和最后一英里的移动解决方案。在这方面，项目联盟正在测试公共交通的新服务，这将为用户提供更多的选择和更高的舒适度，并扩大公共交通服务-在真实条件下，在法伦自治试验场Baden-Württemberg (TAF BW) [Baden-Württemberg自动驾驶试验场]。

项目时间:2018年10月至2020年12月

资助项目:Bundesministerium für Verkehr und Digital Infrastructure (BMVI)[德国联邦交通和数字基础设施部];
研究方向:自动驾驶与互联驾驶

财团的合作伙伴:

• FZI Forschungszentrum information
• 罗伯特博世有限raybet雷竞技ios下载公司
• Verkehrsbetriebe Karlsruhe有限公司
• TÜV SÜD Auto Service GmbH
• 德国汽车机械有限公司

相关的合作伙伴:

• INIT GmbH是一家;城市卡尔斯鲁厄
• 卡尔斯鲁厄Verkehrsverbund / altal - verkehrs - gesellschaft

政府资助的3F项目，“低速范围内的无人驾驶和容错车辆”，旨在实现航天飞机从A点安全到B点，重点是故障安全操作。

该项目的名称TANGO在德语中代表“Technologie für automatisiertes Fahren, die nutzergerecht optimiert ward”。它的英文对等语如下:“自动驾驶技术，为用户的利益而优化。”

TANGO的目标是改善用户体验，并让卡车接受自动驾驶功能。在该项目中，开发了一项新技术，使驾驶员能够从自动驾驶的中级水平中获得显著的附加值，确保所需的舒适性。

为了确保驾驶员能够从部分高度自动化车辆的优势中受益，而不会在舒适性和安全性方面做出任何妥协，与自动化系统的交互以及与驾驶无关的活动都应以用户和情况适应的方式设计。

TANGO项目围绕“注意力和活动助手”展开，根据驾驶员当前的状态、驾驶情况、辅助级别和使用的交互渠道，为驾驶员提供不同的活动。

开发过程以面向用户的方式进行设计，包括用户研究、需求分析、概念开发和原型创建直到评估等阶段。

项目完成了。了解更多关于虚拟同伴如何提高卡车的安全性路。

项目时间:2016年12月至2020年5月

资助项目:Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi)[德国联邦经济事务和能源部]，资助措施:新的车辆和系统技术-在苛刻的驾驶情况下高度和完全自动化驾驶

项目合作伙伴:

• 大众汽车(Volkswagen AG)
• 曼恩卡车客车公司
• 斯图加特大学
• 斯图加特大学

相关的合作伙伴:

• CanControls GmbH是一家
• 德国曼海姆明镜研究所有限公司

将多厂商、多行业的智能生活服务以安全、可靠和用户友好的方式整合到住宅中——这是前瞻性的关键方法之一。该研究项目的重点是数字生态系统的愿景。17家知名合作伙伴正在开发一个人工智能平台和所谓的“GAIA-X智能生活共享数据空间”的第一版。“共享数据空间”使云资源、数据和基本服务更容易联网。将人工智能方法与建筑技术的开放标准相结合是一种创新方法，可以实现智能应用程序，节省大量能源，使生活更安全、更舒适。开发的方法在实验室、模型公寓和有真实居民的环境中进行了测试。该项目最终将把几个用例付诸实践。ForeSight从智能数字门卫开始，接下来将在能源管理、辅助系统和预测性维护以及智能建筑管理领域进一步用例。

项目时间:2020至2022年

项目资助方案及相应号召:
ForeSight由德国联邦经济事务和能源部(BMWi)资助，为期三年，是创新竞赛“人工智能作为经济相关生态系统的驱动力”的结果。

合作伙伴:
Aareon Deutschland有限公司、Robert Boraybet雷竞技ios下载sch有限公司、德国人工智能研究中心(DFKI)有限公司、dormakaba国际控股有限公司、easierLife有限公司、多特蒙德应用科学大学、Forschungsvereinigung Elektrotechnik beim ZVEI e.V. (FE)、Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg、GdW Bundesverband deutscher Wohnungs and Immobilienunternehmen e.V、GSW Sigmaringen有限公司、法兰克福哥德大学、Insta有限公司、IoT CONNCTD有限公司、ixto有限公司、KEO有限公司、Power Plus Communications AG, strategy GmbH。

对生产系统的要求正在不断地向更高的灵活性和适应性转移。ReCaM项目旨在开发和演示一套集成工具，用于敏捷生产系统的快速和自主重新配置，包括在操作和管理层面。它集成现有的生产计划和调度工具(MES)。这种方法基于智能即插即用的自描述机电对象，能够利用参数化能力自动编程和自我调整以适应所需的任务。这些下一代灵活的生产系统和所提出的一套基于软件的工具将允许在小批量生产环境下对动态市场变化做出快速和经济高效的反应，减少在产品类型和生产数量之间切换所需的努力。ReCaM解决方案有望以经济可行的方式增加变体数量并减少50%的批量。此外，预计安装和转换时间和成本至少减少30%。综合规划工具将考虑特定资源的能源消耗。该项目基于关于可重构系统体系结构、资源数据模型、控制体系结构和接口的现有事实标准和规范，并为缺失的方面提供和补充了新的规范。ReCaM联盟包括大量参与研发和示范活动的中小企业，以及来自欧盟主要部门的两个终端用户，从而能够适当利用示范成果。

ReCaM项目的一个演示器现在正在ARENA 2036中用于未来工厂的研究活动。

项目时间:2015年11月至2018年10月

资助项目:欧盟委员会，地平线2020，基于机械和机器人快速重构的集成工具的柔性生产系统(FoF-11-2015)

合作伙伴:

• Fundación Tecnalia研究与创新，西班牙
• 米兰理工大学，意大利
• TTY-Saatio、芬兰
• Tampereen korkeakoulusaatio sr，芬兰
• nxtcontrol GmbH，奥地利
• Companía Española de Sistemas Aeronáuticos SA，西班牙
• DGH Robótica, Automatización y Mantenimiento Industrial SA，西班牙
• Cosberg SPA，意大利
• EnginSoft SPA，意大利

该市场联盟利用最先进的信息技术，以开放市场的形式构建一个基于web的开放材料建模和协作平台，为高级工作流集成提供所有决定组件，以耦合和链接各种离散(电子、原子、介观)和连续模型。它进一步将各种有关模型的活动和数据库联系起来，提供关于模拟工具的信息，获得实验表征，并支持交换专门知识、讲座和培训材料(例如教程)。拟议中的市场将成为欧洲所有材料建模相关活动的中心枢纽，并提供连接不同建模、翻译和制造社区的工具。市场联盟旨在加强竞争力，降低欧洲工业在产品开发、工艺设计和材料建模优化方面的创新壁垒。

项目时间:60个月，2018年1月开始

资助项目:“地平线2020”——欧盟研究与创新框架计划(2014-2020);H2020-NMBP-2016-2017(呼吁纳米技术、先进材料、生物技术和生产)

合作伙伴

• 夫琅和费gesellschaft zur forerderung under angewandten forschung e.v。
• 访问汽车集团。
• 罗伯特博世有限raybet雷竞技ios下载公司
• CRYSTALSOL欧
• DCS计算有限公司
• ENTHOUGHT有限公司
• 洛桑联邦理工学院
• 高柏顾问有限公司
• 格兰达设计有限公司
• 西方高级专科学校
• 庄信万丰有限公司
• L 'urederra, fundaciÓn para el desarrollo tecnolÓgico y social
• MBN纳米材料水疗中心
• Mtu航空发动机公司
• 挪威科学技术大学
• STIFTELSEN SINTEF
• 伦敦大学学院
• 辛特夫海洋为

非住宅部门的建筑和能源系统日益复杂，在实践中导致运营管理方面的困难。这一不足导致能源使用效率低下，因为只有通过利用所有组件的联网，对能源系统进行整体优化，才能有针对性地使用热回收过程和协调发电、加热和冷却。

所谓的代理系统可以提供一种补救措施。代理是具有已定义目标的可分隔(硬件和/或软件)单元。智能体通过独立行动并与其环境和其他智能体交互来努力实现这些目标。代理系统由一组代理组成，这些代理通过通信一起执行一个或多个任务。与集中组织的系统相比，与其他代理进行必要的数据交换更易于管理，因为对于优化任务，并不是每个数据点都必须集中提供、分析和评估。这些系统可以开发为建筑服务工程的即插即用解决方案。

项目时间:3年

资助项目:Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi)[德国联邦经济事务和能源部]，7。联邦政府能源研究计划“Innovationen für die Energiewende”[能源转型的创新]

合作伙伴:

• 亚琛工业大学- E.ON能源研究中心，节能建筑和室内气候研究所
• 亚琛工业大学- E.ON能源研究中心，复杂电力系统自动化研究所
• Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg，控制工程主席

如今，内部物流服务必须快速响应不断变化的市场需求、不可预见的趋势和更短的产品生命周期。这些驱动因素意味着内部逻辑系统必须高度灵活、非常可靠、自我优化、快速部署，并且在与人类共享的环境中安全而高效。ILIAD将与来自食品分销部门的主要利益相关者一起实现向自动化内部服务的过渡，在这些挑战中，这些挑战尤为紧迫。ILIAD的合作伙伴将开发可以与现有仓库设施集成的机器人解决方案。目标是实现自主部署的异构机器人车队，在与人类共享的环境中安全高效地运行，以及有正式保证的高效车队管理。伴随着雄心勃勃的科学目标，该项目还旨在扩展移动平台和终身自我优化的操作技术。

项目时间:2016年1月至2020年12月

资助项目:欧盟“地平线2020”研究与创新计划拨款协议No 732737 (H2020 ICT-26-2016b)

合作伙伴:

• Örebro大学(瑞典)
• 英国林肯大学
• 比萨大学(意大利)
• 慕尼黑工业大学(德国)
• Robert raybet雷竞技ios下载Bosch GmbH，企业研究(德国)
• 科尔摩根自动化(瑞典)
• ACT运筹学(意大利)
• Orkla Foods Sverige(瑞典)
• 物流工程服务(英国)