燃料电池堆栈:大规模生产的成功秘诀
燃料电池堆的必胜公式是什么?raybet雷竞技ios下载博世已经与启动PowerCell瑞典将这项技术大规模生产,迎来其突破。
燃料电池技术的巨大潜力
表面上看,很少区分有燃料电池汽车从一个运行在汽油或柴油。一旦燃料已经超过了——只需要几分钟——汽车的范围超过500公里。但有一个关键的区别:一个电动力总成生产当地的零排放。这就是为什么氢技术是确保图突出低碳交通的道路上,尤其是当它涉及到的重型卡车。但传统的燃料电池汽车的竞争对手之前,还有一个很大的障碍,克服:陡峭的制造成本。raybet雷竞技ios下载博世和启动PowerCell瑞典旨在解决这个问题。来降低成本,两家公司集中他们的注意力在燃料电池堆栈,氢动力系统的核心。这堆”其本身就具有交换质子膜燃料电池(PEMFC)——也被称为聚合物电解质膜(PEM)燃料电池-就是电化学交换的反应物气体氢气和氧气产生电力。
H₂
氢气作为燃料。在燃料电池,氢分子在阳极方面。他们是由电子和质子组成的。
“与博世合作将使我们能够迅速提高我们的技raybet雷竞技ios下载术为工业规模的生产。”
在大规模生产最重要的
一个燃料电池产生少量的权力,这也是为什么工程师堆栈层由双极板分开。在乘用车,将大约400燃料电池放在一起会产生120千瓦的功率输出(163马力)。更高的功率要求的商用车,栈可以相应地增加的数量。博世的产raybet雷竞技ios下载品经理Achim莫里茨不愿透露太多有关的细节包含燃料电池和堆栈的成本。但他会说这么多:“一个重要的方法是使用更便宜的材料。我们也希望在其他领域取得进一步进展,例如通过提高单个细胞的功率输出。”他补充道,一个堆栈的成本可以显著降低在生产运行单位数字。
然而,制造一个系统一样复杂的燃料电池堆栈大规模并非易事。“每个堆栈必须可靠地执行。因此,控制单元在车辆操作中,发挥了关键作用”莫里茨说。就像汽油和柴油驱动汽车的发动机控制单元,这些强大的微型电脑管理所有燃料电池的功能和操作尽可能有效地保持动力。这是博世遥遥领先的游戏。raybet雷竞技ios下载该公司一直在开发ecu很多年了。“大量的内部专业知识和经验在这个领域,我们可以利用这些燃料电池堆的协同效应。这有助于在模块化设计的硬件设备和控制逻辑控制单元的特点,”莫里茨说。
燃料电池堆看起来像这样
O₂
氧是反应物。在燃料电池,这是阴极一侧。
一个质子交换膜分离O₂和H₂,阴极和阳极。只是渗透的质子氢分子。
这是发生在一个燃料电池堆栈
有经验的先机
有什么障碍阻碍进步的道路上可靠的大规模生产吗?仔细看看这一技术提供了更好的固有的挑战使燃料电池的照片。氢分子小,低粘度,这意味着栈有一个完美的密封操作高效、安全。莫里茨指出,“一个120千瓦的长度堆栈封印一公里左右。这是在这一领域我们努力满足汽车应用程序要求的质量要求。“在其他类型的工作动力,博世已经证明了其专家丰富的经验和技能在发展中并行的产品和raybet雷竞技ios下载工艺同步工程,换句话说。预选的能力适当的组件,而设计一个产品的制造方法——换句话说,总是想领先一步——的一部分。
“同步工程是我们的一个美国邮政总局,”莫里茨说。每Wassen秒这一观点:“博世汽车技术的领先供应商,在这一领域拥raybet雷竞技ios下载有丰富的经验和创新的力量。汽车行业是由大型国际公司和以长期发展交货期和严格的质量要求。无论多么先进,创业就像PowerCell会发现很难自己挖掘这一巨大的市场潜力。通过与博世合作,我们帮助我们的技术实现一个更raybet雷竞技ios下载快的突破,”PowerCell瑞典的首席执行官说。
2 h₂+ O₂→2 h₂O
副产品是水。这是氢离子的结果——也就是说,质子——与氧反应过程加速了在燃料电池催化剂。
填充由公斤而升
直流
燃料电池被设计成产生直流电(DC)。
它是由进行氢电子通过阳极,使他们通过外部电路并返回到阴极。
一个逆变器将直流电转换成交流电(AC),电动马达。
博世等公司和PowerCell推进力度,大raybet雷竞技ios下载规模生产移动燃料电池,市场力量侵蚀进一步障碍阻碍了这一技术的采用:可用性。在许多国家,氢加油站的数量已经在上升。补贴占其中的一些基础设施扩张,但氢等协会理事会也游说推动这种发展。“我们正在关注中国市场,北美,和欧洲,在那里我们可以看到的行业越来越愿意采用燃料cell-electrical动力系统,”莫里茨说。
这种积极的态度来自实现零排放的路径流动,以反映一个开放的方法。就像燃烧引擎的汽油和柴油变异不断改善,情况方面看是完全battery-electrical动力系统和燃料电池开发。raybet雷竞技ios下载博世已经使这项技术中立,结果这些创新的燃料电池堆料脱离生产线的班贝克工厂早在2022年。
“我们看到的机会大大降低成本一旦产量上升。”
