“爱娃”到你的目的地

“0 - 0 - 7 - 0 - 8 - 9 -请确认起始地址!细小的声音从扬声器说操作车站前的仪表板。事实上,这是一个男人的声音,因为它花费更少的技术努力比女人的数字化,它只是占用更多的存储容量。

顺藤摸瓜的数值代码代表一个地址——整个城市地图已经转换成这种格式输入起点和目的地,以便伊娃,司机由博世电子飞行员,接管导航和告诉司机路线使用声音输出。raybet雷竞技ios下载

找到你的方式在不熟悉的环境一直是对司机频繁的问题。驾驶随机地图没有或者只有一个地图经常不足导致危险情况。电信工程师(Otmar Pilsak的问题,从一开始就——尽管怀疑论者——他是致力于找到一个解决方案,这将使它更快,更安全,更具有成本效益的人们得到他们需要去的地方。

原型来自司机导航系统是在6月21日,1983年,它证明了开创性的:伊娃是首次实验自主导航系统。它有一个数字地图与目的地翻译成数字代码。一旦开始和目标坐标已经进入,伊娃自主计算的最佳途径。轮传感器记录的路线和方向的变化,并比较与所选车辆的运动路线。这使得进行更新,如果司机不小心拐错了弯,例如,让司机目的地可靠。

关键是司机沿着道路引导不仅由视觉显示主要由语音指令。这意味着司机可以保持他们的眼睛在路上,旅行不仅更直接,但也明显更安全。

系统没有准备好系列生产,因为这将是必要的,为大面积创建数字数据,这太贵了。同时,大容量、高性能存储介质直到后来才可用。

伊娃的基本原则是今天使用的所有导航系统的基础。发展还必须克服许多障碍,但由于新光盘(CD)存储介质,这是能够存储数据所需的所有道路的数量在德国,和人造卫星定位系统GPS引入的1990年代中期,博世能够介绍1995年TravelPilot。raybet雷竞技ios下载因此,司机不再需要保持传统的道路地图在他们的车里。集成语音输出函数意味着它没有必要司机看一眼显示。他们能保持他们的眼睛牢牢地盯着前方的道路。

集成导航、娱乐和驾驶员辅助系统发挥了关键作用的路径自动化和网络化的流动。

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