与充电站谈判的汽车

当克里斯蒂安·海斯和他的家人从斯图加特前往柏林时，他钻进车里，进入目的地，开始开车，就像其他人一样。但在背景中发生的事情一点也不寻常。“这是对物联网未来的洞察，”Heise解释道。作为副主任博世的“物的经济”项目raybet雷竞技ios下载他将能源和移动性结合在一起，创造了一个原型，将采用区块链技术来改善电动汽车充电过程，这代表着互联世界向前迈出了一大步。

即使Heise在出发前所做的只是进入目的地，原型机——在他后备箱里的计算机上运行的软件代理——知道对司机来说什么是最重要的。海斯已经为这次旅行保存了基本参数。比如，他不希望在去柏林的路上电费低于20%。此外，他已经输入了他准备为电力支付的最高价格，当汽车充电时，他想和妻子喝杯咖啡，同时在操场上看着他的孩子。

电动汽车充电原型中的人工智能探索了在以下关键参数之间实现最佳平衡的方法:减少司机对电池电量耗尽的恐惧，协商最低的充电价格，并通过列出该地区的兴趣点，使等待的时间尽可能愉快。Heise说:“更具体地说，我们将逻辑捆绑在一个经济代理中，这是一个针对不同挑战做出不同反应的程序代码，这反过来又使代理能够进行谈判。”

因此，根据Heise的说法:“从他们的角度以及他们所代表的人的角度来看，事物决定了什么行为具有经济意义。”这是最基本的经济。“我们的原型演示了事物如何进行协商并来回交换实数。联网带来了经济价值。”

经济主体必须能够与其他主体进行沟通，以完成其预定的任务。为了实现这一目标，博世与EnBW合作。raybet雷竞技ios下载这家德国能源供应公司也开发了一种利用经济剂的充电点原型。

这个智能充电站管理器根据自身利益采取行动，根据相应的目标实现最佳可用性、利用率和销售。汽车和充电站现在可以根据充电站的可用性和可再生能源产生的电力，协商不同的透明价格模型，并实时向司机提供价格。

一旦谈判完成，智能合约就会在区块链上起草。该标准协议存储在去中心化网络中，其中包括车辆和充电站的id，以及充电的数量和价格。“区块链是与任何能源供应商协调电动汽车充电的技术基础。我们正在与我们的合作伙伴合作，以使此类合同获得必要的法律承认，”Heise说。这个过程是这样的:两个代理确认合同中约定的条件，一旦电动汽车插入电源，就可以开始充电。Heise表示:“我们的电动汽车充电代理和来自EnBW的充电站经济代理根据给定的目标提供最佳价格，而充电站代理则寻求为资源协商最佳价格。”

因此，这项技术还可以为电动汽车的广泛使用是否有足够的电力这一问题提供答案。Heise说:“分布式代理系统减少了对关键能源基础设施的需求。”人工智能同样使用区块链来帮助协调汽车的充电时间和充电点。“分配算法可能会建议在上班时给汽车充电，或者把它放在家里，使用拼车服务去上班。第二天，情况可能正好相反。”这应该有助于减少峰值负载。

Heise的目标是通过“允许拼车服务、多式联运模式和能源管理相互协商财务条款”来巩固在机动性和能源方面的需求。这一切都是为了促进社会公平制度。为此，Heise和他的团队正在开发一种基于算法的机制，以防止关键利益相关者联合起来任意提高价格，并确保没有人处于不利地位。